IT之家 8 月 2 日消息，梅賽德斯-奔馳今日宣布成為首個同時獲準在北京開展 L4 級城市和高快速路自動駕駛測試的國際車企。

　　

 

　　據介紹，L4 級車輛自主完成大部分場景駕駛任務，無需駕駛員接管，具有以下特點：

　　測試車搭載豐富傳感器

　　配備冗余系統，進一步提升安全性

　　在繁忙的城區路段，輕松地完成泊入泊出車位、掉頭、駛入駛出環島、無保護左轉等動作

　　在高速路段，可實現前車減速時自動變道、自動通過收費站等動作

　　極端情況，執行最小風險策略，自行找到安全位置停靠

　　

 

　　IT之家注意到，梅賽德斯-奔馳已經成為全球首家在歐美實現 L3 級自動駕駛商用車企，并在去年成為首批獲準在京開展 L3 級高速公路道路測試的企業之一。

　　奔馳此前表示，自 2021 年起，公司就通過在中國的封閉場地測試和驗證不斷提升系統表現。本土研發工作的重點包括讓系統能適配中國的標志標線、施工區、公交車道和潮汐車道等特殊車道，并不斷優化加塞等場景的邏輯、算法和參數等。

　　在奔馳的“老家”德國，S 級、EQS 純電轎車等車型已有可選配的 L3 級自動駕駛系統，該系統允許駕駛員在交通高峰或擁堵期間，以最高 60km/h 的速度，在寬度適宜的德國高速路段啟用 L3 級有條件自動駕駛模式。