中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會周六發(fā)布通知，就《鈉離子電池通用規(guī)范》協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)在網(wǎng)上進行公示并征求意見，時間為 10 月 8 日-11 月 7 日。

▲ 圖源寧德時代，僅供參考

　　《鈉離子電池通用規(guī)范》適用于電動汽車、輕型動力和儲能等領(lǐng)域用鈉離子電池單體和電池模塊。在公開征求意見結(jié)束之后，編制組預(yù)計將在 11 月左右正式發(fā)布這一《規(guī)范》并開始實施。

　　據(jù)介紹，鈉離子電池?fù)碛胸S富的資源、較高的能量密度、較低的成本、更高的充放電速率和循環(huán)壽命，同時具有更高的安全性，且對環(huán)境更友好，被視為一種有潛力的替代鋰離子電池的儲能技術(shù)。2023 年是鈉離子電池的量產(chǎn)元年，電池的安全性和可靠性關(guān)系到動力和儲能領(lǐng)域的適用安全和產(chǎn)品可靠性。

　　日本三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所今年 4 月的一項分析顯示，在鋰離子電池替代品的開發(fā)競賽中，中國正不斷提升實力。過去 10 年，與后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國專利統(tǒng)計顯示，中國處于領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上。

　　鈉離子電池可能是后鋰離子電池時代爭奪最激烈的一項技術(shù)。日本對它的專利分析也顯示，中國在這項技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位，中國公司有望在今年開始量產(chǎn)鈉離子電池。盡管日本和美國也在急忙開發(fā)廉價替代品來取代資源受限的電池，以實現(xiàn)脫碳，但進展落后于中國。

不止Mate系列，網(wǎng)傳今年...

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