記者 花子健

　　編輯 高宇雷

　　12月14日，電廠獲悉，小鵬汽車計劃在2023年推出三款新車型，分別是熱銷車型P7的改款，一款內部代號為F30的SUV車型和一款內部代號為H93的MPV車型，分別對應小鵬汽車11月組織架構調整后的E、F、H平臺。其中，改款P7已經(jīng)出現(xiàn)在工信部申報列表。至少有三名消息人士確認了這一消息。

　　不過，由于產(chǎn)品還沒有上市，因此小鵬汽車新產(chǎn)品的信息可能還存在變動。小鵬汽車對此回應稱，公司的新產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏會在適當時機公布。

　　消息人士透露，F(xiàn)30和G9的關系就像保時捷的Macan和Cayenne，是一款屬于F平臺的轎跑SUV。小鵬汽車希望這款車可以和特斯拉的Model Y競爭。2022年以來，Model Y在特斯拉中國的月銷量中占比一直維持在50%以上，并在過去的11月達到了68%的新高。這款車在SUV這一細分市場的月銷量排行榜中經(jīng)常名列前茅。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國在今年前11個月共賣出了46萬輛Model Y，并幾乎肯定可以在全年實現(xiàn)超過50萬輛的銷量。

　　在蔚來的第三季度財報業(yè)績會上，蔚來董事長李斌坦誠，蔚來計劃在2023年推出屬于自己的“Model Y”。

　　此外，小鵬汽車還計劃推出基于H平臺的MPV車型，代號為H93。MPV是2022年中國車企追捧的另外一大細分市場，這個市場每年的銷量規(guī)模在100萬輛左右。在此之前，紅旗、嵐圖汽車、騰勢等品牌先后推出了自己的MPV車型。

　　小鵬汽車希望能夠借助MPV車型繼續(xù)提升平均單車售價，實現(xiàn)品牌的高端化。不過內部對MPV車型有不同聲音，原因在于這個市場規(guī)模并不大，且會導致小鵬汽車戰(zhàn)線過長。“G9沒有完全驗證小鵬汽車操盤高價車型的能力，內部是有這個擔憂的。”一名消息人士說。

　　雖然有不同的聲音，但小鵬汽車一直在加快新產(chǎn)品的上市進度。“即便是之前受到疫情影響，新車的產(chǎn)品會也幾乎沒有間斷。”另外的一名消息人士說，目前尚未有新車何時進入生產(chǎn)的消息，“下個月和新一年的生產(chǎn)計劃還沒有完全落定。”

　　在今年的第一季度業(yè)績會上，小鵬汽車董事長何小鵬曾談到：“小鵬汽車計劃在新打造的B級車平臺和C級車平臺上各自推出一款新車······多款量產(chǎn)車型將完整覆蓋15-40萬價格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。”

　　而在剛過去的第三季度業(yè)績會上，何小鵬表示：“我們已經(jīng)布局了三個車型平臺，包括已完成的E平臺，和計劃在明年完成的第三代F平臺和H平臺······明年一季度起陸續(xù)推出的三款新品將會帶動我們的產(chǎn)品競爭力進一步提升。”

　　何小鵬對于2023年的預判是：市場增速會比2022年慢，但真正的智能汽車時代將從2023年下半年開始并逐步擴大。基于這個判斷，小鵬汽車在2023年以三大平臺為基礎豐富產(chǎn)品矩陣，提升小鵬汽車的產(chǎn)品競爭力。

　　為了明年的關鍵戰(zhàn)役，小鵬汽車當前正在持續(xù)進行人才建設和后續(xù)的組織架構局部優(yōu)化。電廠了解到，小鵬汽車新成立的戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃部正在進行內部競聘。另外，小鵬汽車也正在推動已經(jīng)離職的人才回流