2022 世界新能源汽車大會(huì)上，三星 SDI 對(duì)外透露了其 46 系列電芯開發(fā)的最新進(jìn)展。 三星 SDI 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人崔勛稱三星 SDI 將確定其電池最終規(guī)格，其直徑為 46 毫米。

　　IT之家了解到，特斯拉已經(jīng)在其部分電動(dòng)汽車上使用 4680 電池，這種電池直徑為 46mm，長(zhǎng)度為 80mm。之前有消息稱三星 SDI 和松下都將作為特斯拉供應(yīng)商。

　　但實(shí)際上，三星在研產(chǎn)品不止 4680 電池，三星 SDI 同時(shí)還在開發(fā) 4695 和 46120 電池，此類電池的直徑均是 46 毫米，這點(diǎn)與 4680 相同，區(qū)別在于高度上，分別為 95 毫米和 120 毫米。

　　崔勛表示，三星 SDI 開發(fā)的 46 系圓柱電芯具有更高容量和更高得能量密度，該產(chǎn)品目前處于新興產(chǎn)品開發(fā)階段，預(yù)計(jì) 2023 年將確定設(shè)計(jì)方案，并開始步入量產(chǎn)。這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 LG Energy Solution 和松下的時(shí)間規(guī)劃相似，后者預(yù)計(jì)將在 2023 年完成其 4680 電池的開發(fā)。

　　崔勛介紹稱，三星 SDI 的動(dòng)力電池解決方案主要考慮提高電池能量密度，以及縮短快充時(shí)間兩方面。三星 SDI 擁有材料和結(jié)構(gòu)兩方面的優(yōu)勢(shì)，用于提高電池能量密度。 他們將使用鎳含量超過 90% 的高鎳陰極和硅陽(yáng)極，其能量密度達(dá) 520Wh / L 以上，是三星 SDI 第五代棱柱形電池的 78%。

　　除了可以提高產(chǎn)品容量和功率性能外，三星 SDI 還將通過結(jié)構(gòu)方面的方形疊片設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高能量密度和安全性。此外，快速充電方案通過高嵌脫率石墨材料和優(yōu)化離子分散通路的極片結(jié)構(gòu)提高快充能力。

　　據(jù)悉，三星 SDI 正在韓國(guó)天安建設(shè)一條 4680 電池測(cè)試產(chǎn)線，首批批設(shè)備已完成訂購(gòu)，規(guī)劃年產(chǎn)能 1 GWh。如果測(cè)試順利，三星 SDI 將在馬來西亞工廠批量生產(chǎn) 4680 電池，規(guī)劃產(chǎn)能 8-12GWh。，目前 SDI 已經(jīng)正在那里建造第二家工廠。
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